La Asociación de Armadores de Dinamarca cambia su nombre a Danish Shipping

Las tres organizaciones – Asociación de armadores daneses, Asociación de armadores de 2010 y Asociación Danesa de transbordadores de automóviles – representan en conjunto todas las áreas de la industria marítima en Dinamarca. Las tres organizaciones ya comparten una secretaría conjunta ya partir de hoy también tendrán una identidad visual compartida.

Al mismo tiempo, la asociación danesa de armadores cambia su nombre a Dinamarca. El nuevo nombre fue aprobado en la junta general anual. La Danish Car Ferry Association también cambia su nombre a Danish Ferry Association.

Desde que se estableció la Asociación de Armadores Daneses en 1884, se ha desarrollado gradualmente con la industria naviera. Los cambios de hoy en día son parte de esta transformación continua, respetando la larga tradición de la industria marítima danesa.

“El cambio es parte de nuestra estrategia general para seguir desarrollándose como una organización moderna de negocios y empleadores, que sirve como la voz de la mayor industria de exportación de Dinamarca y un punto focal para las compañías navieras danesas. Danish Shipping seguirá con esta importante tarea en el futuro y, para mejorar nuestro impacto, hemos elegido hacer nuestro nombre más claro”, dice Claus V. Hemmingsen, Presidente de Dinamarca y Vicepresidente de Grupo, AP Møller – Mærsk A S

El nuevo logotipo se basa en el código Morse internacional, que durante muchos años fue el principal método aprobado a nivel mundial para la comunicación dentro de la navegación global. La yuxtaposición de las dos letras Morse en el logotipo – D y K – también evoca la imagen de la bandera danesa. El logotipo combina así sólidas raíces danesas con una perspectiva internacional, dos elementos que caracterizan a la industria naviera de hoy en día en Dinamarca.

La nueva identidad visual da a las tres organizaciones una apariencia unificada en su interacción con las partes interesadas.

Los tres colores distintos provienen de los colores cartográficos y representan los distintos subsectores de la industria naviera. El azul profundo se encuentra en el logotipo de Shipping de Dinamarca, y el azul claro representa el sector costa afuera y el tráfico costero típicamente organizado en la Asociación de armadores daneses de 2010. El color verde lleva referencias a las áreas de tierra de Dinamarca y sus países vecinos, Que están conectados por transbordadores, y por lo tanto representa la Asociación Danesa de Transbordadores.

Fuente: Danish Shipping

Original © en MARPRO

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“Cluster Marítimo Venezolano”

Tras jornada memorable

Y en el marco del “FORO DESARROLLO DEL SECTOR ACUATICO”

Nace el “Cluster Marítimo Venezolano”

Con visión integradora, en la ciudad primogénita del continente y la asistencia representativa de los sectores relacionados con la actividad acuática en general, nace el Cluster Maritimo Venezolano. Una organización que recoge a organismos públicos y privados, empeñados en construir “la Venezuela posible” donde profesionales, técnicos, gremios, empresas de servicios y actividades conexas tendrán un espacio para planificar, desarrollar, proyectar y ejecutar actividades afines y en pro del desarrollo, mejoras y sustentabilidad del sector acuático nacional.

En el marco de la Celebración del 40 aniversario de la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo y con el auspicio de: Vsv Marine & Port Group C.A, El Colegio de Abogados del Estado Sucre, El Instituto de Estudios Jurídicos “Dra Helena Fierro Herrera”  y el CAES, Convenio de Cooperación Académica Marítima. Además de más de 30 empresas del Sector que se unieron a esta iniciativa; Se desarrolló una extraordinaria jornada de trabajo que incluyo la participación de más de 13 ponentes que conversaron sobre: El Abanderamiento Naval bajo Arrendamiento a Casco Desnudo, (Dra Cristina Mujica Perret-Gentil); La Protección Laboral de la Gente de Mar (Dr Argenis Rodríguez); Medicina Maritima y Portuaria (Dra Maria Rodrigues); La Social Media y el Marketing Digital en el Sector Marítimo (Lic Marco A Fuentes P); La Industria Naval Venezolana (Ing/Naval Jesús Sulbarán); Puertos y Terminales (Dr Juan Carlos Querales); La Inversión Privada en la Actividad Portuaria (Dr Alberto Lovera Viana); La Seguridad en los Espacios Acuáticos (CN Arturo Sandoval); La Pesca en Venezuela (Dra Ma. Alexandra Lemus); El Cultivo de Mejillón Perna-Perna (Biologo Jorge Sayegh); Experiencia Naviera: Gran Cacique II, c.a. (Economista Alejandro Moreno).

Las palabras de Apertura estuvieron a cargo del Dr Orlando Velásquez, Presidente del Colegio de Abogados del Estado Sucre. “…para nosotros constituye un orgullo su presencia acá, en la ciudad primogénita del continente, Cumaná les abre las puertas y con ella el sector pesquero cumanés, principal soporte de la economía del Estado Sucre, La consolidación del Cluster Marítimo venezolano es una extraordinaria iniciativa llevada adelante por la Dra Debora Valera de Sandoval, dama emprendedora en la región y abogada de Profesión, quien durante días planificó y felizmente lleva a cabo el día de hoy la realización de este magnifico evento: FORO DESARROLLO DEL SECTOR ACUÁTICO; al cual le deseamos el mejor de los éxitos…”

La Presentacion formal del Cluster Marítimo Venezolano fue realizado por la Dra Debora Valera quien resaltó que esta entidad “tiene por norte la integración de todas las empresas del sector directa o indirectamente relacionadas en las áreas de inversión, marítima, portuaria, pesquera, legislativa y académica, con el fin de lograr entre todos el desarrollo del sector acuático de nuestro País” presentó su estructura e invito a todos para que se incorporasen a está novedoso instrumentos que contribuirá en el apuntalamiento del Sector Acuático Nacional.

Para cerrar esta memorable e histórica jornada se invitó al Dr Julio Sánchez-Vegas, Presidente de la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo quien expresó la satisfacción que representa para el gremio de abogados marítimos del país, que en el marco del 40 aniversario de la AVDM se hubiese logrado la “consolidación del Cluster Marítimo Venezolano” Desde la presidencia de la AVDM nos hemos propuesto llevar y apoyar estas iniciativas que van en pro del desarrollo de nuestros espacios acuáticos desde todos los ángulos: Transporte, comercio, legislación, educación, aduana, seguros… en fin todas las áreas específicas que componen este especializado sector y en el cual hay tanto por realizar. Cuenten con todo nuestro apoyo, con nuestra experiencia y trabajo en pro del éxito de las metas trazadas por el Cluster… adelante pues a unir esfuerzos, trabajo y talento, que los hay de sobra, en esta juventud profesional que se levanta en nuestros centros de estudios y en toda Venezuela, país marítimo por excelencia, veamos el mar de frente, con optimismo y fe” finalizó.

De está forma a los Cluster de: Francia  (Cluster Marítime Français), Paises Bajos  (Dutch Maritime Network), Italia  (Federazione del Mare), Finlandia (Finland), Luxemburgo (Luxembourg Maritime Cluster), Bulgaria (Marine Cluster Bulgaria), Dinamarca (Maritime Development Center of Europe -MDCE), Suecia (Maritime Forum), Noruega (Maritimt Forum),  Polonia (Polish Maritime Cluster), Reino Unido (Sea Vision U.K.) y España (Cluster Marítimo Español) ahora se les une el CLUSTER MARITIMO VENEZOLANO. (Primero en Latino américa); Básicamente con visión y misión similares a los Clusters europeos pero adaptados a nuestra legislación y quehacer marítimo, el Cluster venezolano es un espacio para el encuentro la suma de voluntades y talentos que aspiren de manera honesta y responsable el desarrollo sustentable de nuestro sector acuático nacional.

antonio PadronEn representación del Cluste Marítimo Español, se recibió salutación de nuestro buen amigo el Cap Antonio M. Padrón y Santiago, Embajador Marítimo de la OMI. Gracias estimado Embajador.

 

Desde Revista Marítima y Portuaria deseamos Buen Viento y Buena Mar a esta iniciativa Esperanzados en el éxito de su navegar!

Lic Marco A Fuentes

Editor

@MFuentesP

La Investigación Marítima, Una Obligación Venezolana

Fundación Kvbagva

Límites_marítimos_de_Venezuela.png

Venezuela posee más de 800.000 Km2 de espacios acuáticos (casi a la par de su extensión territorial: 916.050 Kms2) más de 2.400 kms lineales de zonas costeras continentales y otros tantos parecidos de costas ribereñas en aguas interiores, sin contar las generadas en los espacios insulares (Territorio Insular Miranda, estado Nueva Esparta y Dependencias Federales, que por cierto la regulan Legislaciones distintas) y más de 5500 kilómetros de límites marítimos con Trinidad y Tobago, Granada, Dominica y Montserrat (Gran Bretaña); San Vicente y Granadinas, Santa Lucía, Guadalupe y Martinica (Francia); Puerto Rico e Islas Vírgenes (Estados Unidos de América), República Dominicana; San Cristóbal y Nieves; Colombia y Aruba, Curazao, Saba, San Eustaquio y Bonaire (Países Bajos).

Los venezolanos hemos durante siglos vivido de “Espaldas al Mar” y seguimos disfrutando de las bondades y bellezas marinas desconociéndolas en gran medida.

El cese involuntario de labores (2014) de…

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