La Asociación de Armadores de Dinamarca cambia su nombre a Danish Shipping

Las tres organizaciones – Asociación de armadores daneses, Asociación de armadores de 2010 y Asociación Danesa de transbordadores de automóviles – representan en conjunto todas las áreas de la industria marítima en Dinamarca. Las tres organizaciones ya comparten una secretaría conjunta ya partir de hoy también tendrán una identidad visual compartida.

Al mismo tiempo, la asociación danesa de armadores cambia su nombre a Dinamarca. El nuevo nombre fue aprobado en la junta general anual. La Danish Car Ferry Association también cambia su nombre a Danish Ferry Association.

Desde que se estableció la Asociación de Armadores Daneses en 1884, se ha desarrollado gradualmente con la industria naviera. Los cambios de hoy en día son parte de esta transformación continua, respetando la larga tradición de la industria marítima danesa.

“El cambio es parte de nuestra estrategia general para seguir desarrollándose como una organización moderna de negocios y empleadores, que sirve como la voz de la mayor industria de exportación de Dinamarca y un punto focal para las compañías navieras danesas. Danish Shipping seguirá con esta importante tarea en el futuro y, para mejorar nuestro impacto, hemos elegido hacer nuestro nombre más claro”, dice Claus V. Hemmingsen, Presidente de Dinamarca y Vicepresidente de Grupo, AP Møller – Mærsk A S

El nuevo logotipo se basa en el código Morse internacional, que durante muchos años fue el principal método aprobado a nivel mundial para la comunicación dentro de la navegación global. La yuxtaposición de las dos letras Morse en el logotipo – D y K – también evoca la imagen de la bandera danesa. El logotipo combina así sólidas raíces danesas con una perspectiva internacional, dos elementos que caracterizan a la industria naviera de hoy en día en Dinamarca.

La nueva identidad visual da a las tres organizaciones una apariencia unificada en su interacción con las partes interesadas.

Los tres colores distintos provienen de los colores cartográficos y representan los distintos subsectores de la industria naviera. El azul profundo se encuentra en el logotipo de Shipping de Dinamarca, y el azul claro representa el sector costa afuera y el tráfico costero típicamente organizado en la Asociación de armadores daneses de 2010. El color verde lleva referencias a las áreas de tierra de Dinamarca y sus países vecinos, Que están conectados por transbordadores, y por lo tanto representa la Asociación Danesa de Transbordadores.

Fuente: Danish Shipping

Original © en MARPRO

Gobierno Bolivariano inaugura Terminal Especializada de Contenedores en el Puerto de La Guaira

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Bolipuertos, 28/04/2017

En el marco de la consolidación del 3er objetivo del Plan de la Patria, el Presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro Moros inauguró la Nueva Terminal Especializada de Contenedores del Puerto de La Guaira, estado Vargas, actividad que contó con la presencia del Ministro del Poder Popular para el Transporte Ricardo Molina, la primera combatiente Cilia Flores, la Ministra para el Despacho de la Presidencia A/J. Carmen Melendez, presidente, la Autoridad Única del Sistema Portuario Nacional, M/G. Efraín Velasco Lugo, y el Gobernador del estado Vargas G/J. Jorge Luis García Carneiro.

Para el Mandatario Nacional, es un gran logro de la revolución bolivariana la consolidación de la primera y única terminal portuaria con tecnología de punta en Venezuela, que garantizará operaciones y servicios de calidad que estén al nivel del transporte marítimo internacional.

Es la continuación y la consolidación de parte de un sueño que empezó el 24 de marzo de 2009, cuando el Comandante Eterno, Hugo Rafael Chávez Frías anunció la reversión de los Puertos y que hoy por hoy se ve reflejado en el reimpulso de la infraestructura portuaria.

“Con esta capacidad operativa, Venezuela se convierte en un gran centro de dirección de importación/exportación venezolana, un gran centro de comercio intra-caribe articulado con servicios de ventajas desde el punto de vista tecnológico, técnico y financiero”, acoto Maduro.

El primer mandatario nacional destacó, que con esta obra el Puerto de la Guaira se convierte en “Un puerto escuela”, referencia en la modernización del sistema portuario nacional e impulsando la minimización de la corrupción.

El evento se desarrolló con el recorrido realizado por el Jefe de Estado, acompañado del Ministro del Poder Popular para el Transporte, Ricardo Molina, la Autoridad Única del Sistema Portuario Nacional y el resto de las autoridades por los alrededores de las instalaciones de esta obra de gran envergadura que fue construida por el consorcio Texeira Duarte, a través de un convenio entre la hermana República de Portugal y Venezuela, en la que fueron invertidos más de 398 millones de dólares.

La Nueva TEC posiciona al Puerto de La Guaira como uno de los más avanzados y modernos del mundo, promoviendo un modelo portuario internacional de amplia tecnología, donde se agilizará con mayor eficiencia el proceso de carga, acopio y descarga de contenedores, aumentando de esta manera la recepción de carga a 600 mil contenedores al año.

Entre sus características físicas más resaltantes, se encuentran su infraestructura de muelle, la cual posee una línea de 693 mts de longitud, ganándole 105 mil metros cuadrados al mar con una profundidad de 15 metros de calado, lo que la hace apta para recibir y atender hasta dos buques Post – Panamax simultáneamente.

También cuenta con 15 hectáreas de patio pavimentado para almacenaje de contenedores con un slot de 3 mil 252 unidades para un volumen total de 12 mil 730 Teus, de igual forma la Nueva Terminal de Contenedores está dispuesta para el manejo y almacenamiento de contenedores llenos, de materiales peligrosos, refrigerados y vacíos.

Gracias a los convenios y alianzas del Gobierno venezolano con otras naciones, se ha adquirido maquinaria de amplia tecnología y equipos especializados de última generación para garantizar operaciones y servicios de calidad, entre ellas seis unidades de grúas tipo pórtico para muelle (STS); 15 unidades de grúas transtainer sobre rueda (RTG) de 40 Toneladas; 40 tráiler, dos unidades de máquinas Reach Stacker, seis unidades de cargadores frontales de vacío de 9 toneladas y 32 cuñas tractoras.

La reducción de los tiempos de carga y descarga, la seguridad en el manejo de las operaciones y la efectividad en los procesos de entrega, son ventajas que le permiten ser competitivos al poseer un terminal atractivo para el mercado portuario a nivel mundial, que al estar constituido por grúas RTG con 25 metros de altura y 24 metros de ancho, les permiten realizar movimientos para organizar y movilizar 15 mil contenedores en el patio.

Del mismo modo, el tiempo de despacho será disminuido de 10 a 5 días, gracias al sistema automatizado de las grúas STS, las cuales cuentan con más de 70 metros de altura y pueden alzar contenedores de hasta 65 toneladas.

Esta terminal será operada por trabajadores capacitados para el manejo de grúas STS, de acuerdo a los estándares internacionales, además de ubicarse en una privilegiada ubicación geográfica que lo hacen ser considerado como un puerto de fácil acceso para el desarrollo de rutas marítimas.

De esta manera, Bolivariana de Puertos, con la inauguración de la TEC impulsa el comercio nacional e internacional, ofreciendo óptimas instalaciones para la recepción y despacho de carga, sumando esfuerzos en el avance y modernización de los puertos venezolanos para que las operaciones marítimas sigan contribuyendo de manera oportuna con el desarrollo de la Patria de Chávez y Bolívar.

Fuente: © original Bolipuertos