PREDIABETES Y TRABAJO MARITIMO

La Prediabetes

El hombre se hizo a la mar en épocas antiguas en búsqueda de grandes conquistas, persiguiendo preciados tesoros, por curiosidad, obligados por falta de alimentos y por muchas otras razones posibles, sin embargo las exigencias derivadas de las condiciones de la navegación, el intenso trabajo a bordo, la mal nutrición y enfermedades como el escorbuto afectaron gravemente la salud de estos antiguos navegantes que también fueron testigos de grandes epidemias que afectaron el mundo a través de los puertos de la época.

En la actualidad la gente de mar continúa enfrentado grandes desafíos para proteger la integridad de su salud, por riesgos propios del trabajo marítimo, viéndose expuestos a condiciones y tareas difíciles en la que la aptitud física se constituye un pilar fundamental.

Esta condición física requerida es evaluada en cumplimiento de Normas Internacionales como el STCW78/95 Enmendado y El Convenio del Trabajo Marítimo que exigen de forma obligatoria, la presentación de un certificado valido por un médico reconocido, calificado, experimentado y debidamente autorizado por la Autoridad Marítima; que especifique si se cumplen o no las exigencias médicas para el desempeño a bordo.

En los reconocimientos médicos es importante una adecuada historia clínica, los paraclínicos necesarios justificados con el objetivo principal de diagnosticar precozmente enfermedades que puedan agravarse con el trabajo marítimo y detección de factores de riesgo modificables para prevenir el desarrollo de enfermedades que menoscaban la salud de gente de mar.

Una condición clínica que merece obligatoria atención en los reconocimientos médicos de gente de mar por su importancia son las alteraciones en los valores de glicemia que no se corresponden con la diabetes pero que tampoco se considera normal, esta etapa intermedia de relevancia metabólica hoy denominada PREDIABETES.

PREDIABETES.
La American Diabetes Association (ADA) que lo define como: “Un estado que precede al diagnóstico de Diabetes tipo 2. y se caracteriza por la elevación en la concentración de la glucosa en sangre más allá de los niveles normales sin alcanzar los valores diagnósticos de diabetes.” La detección de PREDIABETES en los reconocimientos iniciales y periódicos marítimos representa un alto valor para el médico y el tripulante tomando en consideración, que la mayoría de personas con este diagnóstico desarrollará finalmente Diabetes manifiesta tipo II, en un periodo de 10 año

PREDIABETES Y TRABAJO MARITIMO
Un tripulante con PREDIABETES es apto para el trabajo marítimo sin restricción si no existe otro hallazgo que condicione su trabajo, sin embargo deberá realizar los controles médicos periódicos para vigilar su evolución.
Recuerde que una glicemia en ayuna entre 100 y 125 mg/dl no es normal y tampoco significa que tiene diabetes tipo II, pero es suficiente para descartarla y plantear el camino a padecerla denominada PREDIABETES.

En el trabajo marítimo el sedentarismo, el sobrepeso y los malos hábitos nutricionales se configuran como factores de riesgos para desarrollar enfermedad metabólica y solo la intervención a través de acciones que promocionen la salud a bordo, como el cambio de estilo de vida contribuirán positivamente.

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VIII CONGRESO DE DERECHO MARÍTIMO EN HOMENAJE A CARLOS MATHEUS GONZÁLEZ (†)

Organizado por la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo (AVDM)
para compartir experiencias y conocimientos de reconocidos especialistas en la materia.

AVDM

Con una excelente aceptación se desarrolló el VIII CONGRESO NACIONAL DE DERECHO MARITIMO, Homenaje al Dr. Carlos Matheus González.

Organizado por La Asociación Venezolana de Derecho Marítimo, se llevó a cabo en el Hotel Renassence en la ciudad de Caracas la octava jornada de trabajo del Congreso sobre Derecho Marítimo al cual concurrieron: abogados, especialistas, empresas y asociados al negocio naviero quienes encontraron en el evento temas interesantes para la reflexión, el análisis y la enseñanza del Derecho Marítimo en Venezuela.

En esta ocasión y como reconocimiento a su extensa y fructífera trayectoria se le rindió homenaje a Carlos Matheus González, excelente decano del Derecho Marítimo en Venezuela. Especialista y fundador de empresas, innovador del moderno Derecho Marítimo, Corredactor de Leyes del sector acuático, asesor y profesional que dedicó más de 40 años al conocimiento, divulgación y estudio de la Jurisprudencia dedicada al sector acuático nacional e Internacional. Parte de su reconocimiento consistió en la selección y edición de temas específicos del Derecho Marítimo que una vez recopilados constituyeron la obra: “Estudios de Derecho Marítimo” cuya presentación y bautizo se realizó en el acto de apertura por parte de familiares y amigos del Dr. Matheus González, fallecido el pasado mes de abril. Honor a quien honor merece.

Las palabras de apertura correspondieron al Dr. Aurelio Fernández-Concheso. Presidente (E) de la Asociación Venezolana de Derecho Marítimo. A quien le siguieron excelentes ponencias por parte de reconocidos especialistas tales como: Luis Cova Arria, Francisco Villarroel Rodríguez, Tulio Álvarez Ledo, Marcos de Armas, Marcial González Castellanos, María Argelia Jaspe, Omar Franco Ottavi, Juan José Bolinaga, Américo Gómez, Juan J. Itriago, Tomás Malavé Boada, María Grazia Blanco, José Sabatino Pizzolante, Gustavo Omaña Parés, Patricia Martínez, Julio Peña Acevedo, Tomás Malavé Boada, Cristina Mujica Perret-Gentil, Ramón Castro Cortez, Julio Sánchez-Vegas, José Sabatino Pizzolante, Alberto Lovera Viana, Yelitza Suárez, Rafael Reyero y Débora Valera entre otros distinguidos y especialistas.

Tres días para compartir
información y conocimientos

Días en donde se discutieron ponencias y propuestas de los expositores y participantes unos álgidos (como se esperaba) y otros que por su contenido y relevancia acapararon el interés de la selecta audiencia.

Banquete de Saberes!

“Acuerdo de Ginebra de 1966, Controversia con Guyana, referencia a la Plataforma Continental”, Problemática Venezolana de Transporte de Mercancías por Agua, Sistema de Seguridad Integral para Marinas Deportivas, Régimen de los Cruceros en Venezuela, La Demora en los Contratos de Fletamento a Viaje, Peritajes Marítimos, Régimen Legal de Remolque Portuario, Régimen Legal de las Plataformas Costa Afuera, Permanencia del Contenedor en Territorio Nacional y Multa Aduanera, Régimen Ambiental de las Plataformas Costa Afuera, Contrato de Administración de Buques en Venezuela, Régimen de Contaminación en su Estado Actual, Diferendos Limítrofes en Aguas Marinas y Submarinas del Estado, Las Cartas de Garantía, Responsabilidad Civil y Seguro de Embarcaciones de Recreo, El Seguro del Contenedor y su Aplicabilidad según las Reglas VI y VII / 5 del Convenio SOLAS 1974, Estado Actual del Arbitraje Marítimo, Tendencias en el Sector Marítimo y Portuario Nacional e Internacional, fueron algunos de los “deliciosos” temas presentados y discutidos por la exquisita audiencia.

FELICITACIONES a los organizadores.

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El Community Manager o Social Media Manager

eL #cm

El Community Manager o Social Media Manager, es un profesional responsable de gestionar la comunidad en internet, en línea, digital o virtual. Es sencillamente un gestor en todos los medios sociales y es entre otras cosas el responsable directo de sostener, acrecentar y, en cierta forma, defender las relaciones de la empresa con sus clientes en el ámbito digital, gracias al conocimiento de las necesidades y los planteamientos estratégicos de la organización y los intereses de los clientes. En la actualidad digital en la que vivimos las redes sociales son las herramientas necesarias y la punta de lanza en las estrategias de marketing y comunicación en las empresas. Cabe mencionar que hoy día existen más de 664 millones de sitios web y el número de usuario supera la cifra de 3.215.556.281. Esto quiere decir, que casi la mitad de la población mundial tiene acceso al mundo de la internet. El crecimiento constante de las redes sociales está haciendo que las empresas orienten su inversión publicitaria hacia las redes sociales y que además sea segmentada a los mercados o al público a donde va dirigida, las campañas publicitarias, al plan de medios y a las áreas funcionales de las actividades profesionales. Es esta la razón por la cual quiero llamar la atención sobre lo importante que es para usted, su empresa y particularmente para el SECTOR MARÍTIMO, la figura del Community Manager.

Cada día son más las EMPRESAS que se incorporan al Marketing digital, a la social media, a ese mundo maravilloso que te brindará excelentes beneficios de marca, promoción y mucho más éxito.

Entonces, ¿No les parece que podemos segmentar y hablar en los mismos términos para entendernos, darnos a conocer, e informar mejor?

…Bienvenidos a la social media del sector marítimo mundial.

Marco Fuentes
Community Manager
@MFUENTESP63

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y… BIENVENIDOS A BORDO!

BSM Crew Center Venezuela Fleet Rating Meeting 2015

 

fleet meeting

Mantener a la Tripulación informada para contar con ella en el momento oportuno son las premisas con las que Bernhard Schulte Shipmanagement cuenta al programar la celebración del “Fleet Rating Meeting 2015” cada año.

Dicho actividad constituye el mejor foro de interacción para la discusión de diversos temas de interés en BSM.

Cada reunión se convierte en la forma más propicia para el acercamiento entre nuestra gente de mar; comunicación directa con la tripulación entre los distintos niveles de participación y un ambiente para dirimir aspectos del cotidiano como en familia, la familia de BSM.

Higiene Postural y Pausas Activas, Riesgos Laborales, Comportamiento Basado en la seguridad, Procedimiento de quejas y de despido, Preparación para inspecciones, Entrenamiento y Evaluaciones fue parte de los temas tratados durante la jornada de trabajo celebrada el 19 de noviembre en la ciudad de Punto Fijo, Centro de Operaciones de BSM Venezuela y en la cual participaron mas de 20 distinguidos oficiales miembros de la flota de BSM Shipmanagement.

Fleet Rating Meeting 2015, contó con la participación del Capt. Peter Jones, Director Ejecutivo de BSM Crew Service Centre Venezuela; el Chief Eng. David González Torrealba, Fleet Manager Capt. Manuel Villaroel, Manager Fleet Personnel Department; Alejandro Justiniani, Training Officer y Lic Jean Suarez.

Con esta Jornada se cierran el ciclo de The Fleet Rating Meeting correspondiente al año 2015, para BSM Crew Service Centre Venezuela.

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